直击成都车展,这些新技术站C位|第一财经汽车日评

作者:admin   发布时间:2022-09-06 13:39   浏览:
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坦克品牌推出越野超级混动架构

坦克品牌在成都车展正式发布“越野+新能源”技术路线以及越野超级混动架构,两款量产版混动车型坦克300 HEV和坦克500 PHEV亮相。越野超级混动架构集发动机与电机并联双直驱、TOD+差速锁顶尖机械四驱系统、智能SOC能量管理等于一身,兼容户外越野与城市出行,实现低、中、重度越野的全场景覆盖。坦克300 HEV和坦克500 PHEV插电混动版两款车型将在年内面向全球开启预售。

一财点评:坦克品牌的定位是硬派越野,2020年底,首款车型坦克300在上市,随后坦克500上市。而随着越来越多品牌转型,坦克也将推出混动车型。坦克品牌CEO刘艳钊认为,目前正处在一个产业巨变的时代,新能源越野已成燎原之势。越野车的新能源化,需要以越野为前提,电的应用为辅助,而不能本末倒置。越野超级混动架构带来的不仅仅是越野体验的跨越,更是从一辆车到一种生活的质变,是坦克品类创新的更高级进阶。

捷途汽车首发昆仑智混平台

捷途汽车携捷途大圣与捷途大圣i-DM等明星车型在成都车展亮相,同场还重磅首发昆仑智混平台。昆仑智混平台与奇瑞汽车鲲鹏动力同属昆仑架构下的“昆仑智驱”版块,是基于昆仑架构技术优势同步打造而成。在昆仑智混技术的强力支持下,捷途汽车全系产品也将在2024年实现全面绿牌。

一财点评:2022年上半年,作为刚刚成立四年的年轻品牌的捷途汽车累计售出61047辆,月均销量超过1万辆。在面临“新四化”趋势时,捷途汽车也制定了到2024年实现旗下产品全面新能源化的目标,而此次发布的昆仑智混技术就是其中的重要布局之一。此次车展首度亮相的捷途大圣i-DM,是昆仑智混技术平台的首款产品。

广汽传祺钜浪混动专用发动机热效率突破44.14%

各大车企纷纷视本届成都车展为品牌出击的兵家必争之地。全面推进“混动化+智能化”双核驱动战略落地的广汽传祺,携旗下钜浪混动家族“四大王牌”影酷混动版、影豹混动版、新一代M8豪华MPV混动版、全新第二代GS8登陆蓉城,展现了广汽传祺覆盖轿车、SUV、MPV全产品线的混动产品矩阵,更在现场展示最新的混动技术成果。广汽传祺在成都车展上公布,钜浪混动的最新混动专用发动机热效率突破44.14%,刷新了中国品牌新纪录,堪称“中国最强混动”。

一财点评:此前,丰田、本田等日系品牌的混动技术走在前沿,而现在越来越多自主品牌加入混动技术的争夺中,包括广汽、吉利、长城、比亚迪等主流自主品牌纷纷加快在混动技术领域的布局。与燃油车时代不同,在电动车时代,自主品牌逐渐占一席之地甚至在某些技术上引领潮流。全方位领先的混动技术以及混动产品,让广汽传祺走在新能源科技的主赛道上具有一定优势,与合资品牌展开激战。

星途品牌发布M3X火星架构2.0

在成都车展期间,奇瑞高端品牌星途以“探见·未来”为主题,携全新M3X火星架构2.0和该架构下首款先锋量产概念车AtlantiX闪耀亮相。现阶段,M3X火星架构2.0将诞生出2.0TGDI +8AT、2.0TGDI+ 7DCT以及PHEV的动力系统。基于M3X火星架构2.0打造的车型,将均采用全新笼式吸能车身技术,在碰撞安全上可满足全球N-CAP五星标准。

一财点评:此次全新发布的M3X火星架构2.0,在延续“三高”优势基础上,在安全、舒适、动力和智能四大维度实现了六大科技提升,将助力星途打造更好的产品,同时对完善未来产品布局起到至关重要的作用,该架构可实现产品矩阵覆盖A+、B级SUV/轿车/MPV市场,涵盖PHEV/ICE/REEV等动力形式,满足新时代精英用户更高品质、更个性化的用车需求。

飞凡汽车发布高阶智驾系统

在成都车展上,飞凡汽车发布由飞凡智驾共创中心自主研发的全融合高阶智驾系统RISING PILOT。飞凡R7计划9月下旬上市,10月下旬开启交付。飞凡汽车方面表示,已经完成RISING PILOT高速领航辅助测试,该功能将随着飞凡R7的交付一同推向市场。

一财点评:包括蔚小理、飞凡、阿维塔等车企的新产品均采用了激光雷达、视觉的融合感知方案。飞凡R7使用了LUMINAR 1550nm激光雷达,和部分量产车型采用的905nm激光雷达相比,探测距离更远;此外,飞凡R7还应用了采埃孚的4D毫米波雷达。从硬件水平来看,飞凡R7并逊色于蔚小理等新势力车企的新产品,但和蔚小理智能驾驶辅助系统需通过交付后OTA实现不同,飞凡R7在交付时即可实现高速领航辅助功能,产品交付前的完成度更高。

埃安新车 ADiGO SPACE智能座舱性能翻倍

在成都车展上,埃安2023款AION V Plus的上市,新车首次推出7座版本,成为20万唯一智能纯电7座,同时还进行40+项全面升级,为消费者带来了全新的智驾体验。作为埃安旗下的科技旗舰,“星际母舰纯电SUV”AION V Plus凭借“充电5分钟,续航112公里”的首搭的超倍速电池技术与NDA智能领航辅助系统等先进技术备受关注。曾经对战AlphaGo的世界围棋大师柯洁成为2023款AION V Plus的首位车主。

一财点评:埃安始终坚持“EV+ICV”的科技方向。在智能方面,2023款AION V Plus升级了双屏双芯,让 ADiGO SPACE智能座舱性能翻倍。用户可以畅玩高帧率的大型3A游戏,在赛道上无影漂移,在战场上听音甩狙。此外,ADiGO PILOT智能驾驶也进行了算法优化。凭借技术创新升级,埃安品牌的销量持续攀升,今年1~7月累计销量达12.5万辆,同比增长135%,稳占纯电细分市场头部地位。

魏牌发布首个量产城市NOH辅助驾驶系统

魏牌成都车展上发布了城市NOH智能辅助驾驶系统,摩卡DHT-PHEV激光雷达版作为首款搭载该系统的车型亮相。魏牌城市NOH配备多项软硬件配置,包括2颗125线激光雷达,5颗毫米波雷达,12颗超声波雷达,12颗百万级像素高清摄像头共31个感知组件组成的感知模组。这是中国首款搭载高通Snapdragon Ride平台的辅助驾驶系统,配备5nm高通骁龙8540与7nm高通骁龙9000芯片,单板算力达到 360TOPS。在算法层面,魏牌城市NOH应用毫末智行的自动驾驶数据智能体系MANA,在底层算法中融合视觉和激光雷达数据,进而实现空间、时间、传感器三位一体的深层次感知。

一财点评:随着智能汽车时代的来临,自动驾驶技术越来越重要,多家车企在这一领域进行了布局。2022年被称为激光雷达上车元年,激光雷达成为智能驾驶下半场技术竞争的制高点。魏牌副总经理乔心昱表示,真正的激光雷达元年,不是预埋激光雷达硬件,而是真上车,真开通,真覆盖,真安全。当前,魏牌用户辅助驾驶行驶里程已突破1500万公里,核心城市场景覆盖率超90%。按照计划,2022年底前,城市NOH预计将实现超过10座城市覆盖,明年将突破超过100座城市落地应用。

欧拉将全方位提升用车安全

欧拉汽车在成都车展带来“无忧电池”,该电池采用蜂巢能源短刀电芯,通过创新的系统设计、严苛的生产工艺和质量控制、极端的试验验证和云端大数据监控,保障动力电池及整车的安全性。欧拉汽车采用了“蜂云平台”,通过“车+云”的大数据协同,对每一辆欧拉汽车的电池系统进行全天候管理,在异常情况下提前预警,为车内人员预留充足的逃生时间。此外,欧拉带来了ORA-PILOT 3.0智能驾驶辅助系统,它搭载28个智慧传感器,采用摄像头、感应雷达、5G多卫星高精度地图的融合方案,提升了在高架、隧道等复杂场景的定位准确度和反应速度。而“无忧电池”和ORA-PILOT 3.0智能驾驶辅助系统都将搭载于欧拉闪电猫上。

一财点评:当前,电动车领域竞争激烈,如何打造差异化竞争十分重要。欧拉欲通过技术层面提升自身的产品力和竞争力,欧拉汽车CEO董玉东认为,以用户为本,打造精益求精的差异化服务,是欧拉赢在未来的关键,欧拉汽车推出”N对1的尊享服务”、”私人订制欧拉心选"等形式多样的服务活动,以此赢得更多市场。目前,欧拉女性用户占比高达80%,并有45%的家庭拥有豪华品牌燃油车。而对比传统燃料车,女性用户在新能源汽车购买中决策更重,参与度更高。

智己主张用户数据成为驱动力

智己汽车在成都车展上宣布,智己L7正式达成第2000辆交付。智己方面表示,智己L7采用了“四轮转向+混合胎宽”的设计,转弯半径仅为5.4米。此外,智己还发布了智己L7性能版概念车。

一财点评:作为上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同打造的汽车公司,智己汽车的首款产品选择将传统车企更加擅长的操控作为卖点。此前,智己L7曾成功挑战“最长电漂”世界纪录。在用户运营方面,智己创新推出原石谷计划。智己汽车联席CEO刘涛曾在多个公开场合表示,用户已成为企业价值链的核心创造者,用户数据成为企业和品牌发展的驱动力,智己汽车以原石的形式,为用户使用产品所产生的数据掏腰包。

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肖逸思

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